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智能张拉控制系统

1、系统组成

    LT-7型铁路桥梁预应力自动张拉系统由测量系统、液压系统、控制系统、管理系统及油温控制系统组成。

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2、技术指标

测力系统精度0.3%F.S
控制精度1%
位移测量精度0.1mm
不同步率5%
液压系统工作压力70MPa
适用温度范围-10  ~ +45
电源电压  380V

3、功能特点

3.1精确的张拉力控制

(1)采用应变式测力传感器直接测力,精度高,长期稳定性好。

(2)张拉力不受千斤顶摩阻及油温影响。

3.2便捷的操作功能

(1)参数设置:可输入梁编号、型号、张拉力目标值及伸长量校核值、持荷时间等。一键启动张拉,自动完成整个张拉全过程。  

(2)自动平衡同步张拉:张拉过程中自动控制预应力钢束两端伸长量保持一致,同步张拉,最终以设计张拉力为控制目标。

(3)持荷阶段:自动控制持荷时间,持荷阶段自动补压控制张拉力保持在目标值上下1%范围内,持荷完成后系统自动记录实际张拉力和伸长量。

(4)力值、位移值显示及存储:由测力传感器直接测量并显示张拉力值,由位移传感器测钢绞线伸长量,直接在屏幕上显示,即时存储,并生成张拉力及伸长值曲线。

(5)自动计算张拉结果并打印:张拉完成后系统自动计算张拉结果,并打印完整的张拉结果记录表。

3.3强大的辅助控制功能

(1)在线故障诊断系统:系统能实时监测全部工作过程及各部件工作状态,并及时进行故障诊断。

(2)动态伸长值预报系统:系统具有对滑丝、断丝或张拉伸长值严重不符情况自动预报功能。

(3)报警功能:系统具有工作异常或张拉数据超差时自动停止张拉并进行报警。

3.4 远程数据传输功能:张拉数据通过无线网络传入上级管理部门,管理部门可查阅张拉结果及张拉过程。

3.5孔道摩阻试验功能

   孔道摩阻试验时主、被动端均由高精度力式传感器直接测力,不受被动端千斤顶反向摩阻的影响,配套相应软件可进行孔道摩阻试验。